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2008年10月25日 星期六

簡易的機車維修好幫手 -- 自製千斤頂.

最近都只是買菜, 送便當, 去Homedepot才騎機車, 距離就不過是10miles. 基本上這台中古重車算是還穩定, 前任車主看來沒有操的太兇, 這是買中古車唯一會讓你擔心的.

下周我的維修手冊應該會到, 一到我就可以把裡裡外外該保養該換油的好好整理整理. 在此之前, 還有一樣東西還得搞定. 本來我屬意的是這個東西, 價格大概要將近USD100.

既然自己曾經說過, 買了中古車, 就一切都用用過的, 或自己改造..

於是在網路上找到有關自製Center stand for motrocycle的文章, 結果有了下面的怪傢私.

這到底是甚麼東西? 做甚麼用? 請仔細看, 首先, 這是兩塊上次做剩下(改造Eugene Queen size 床)的stud wood, 這是Homedepot最多最便宜的木頭, 一根六呎長大約可以拿到兩塊錢. 這兩根木頭透過Homedepot修繕房屋特有的連接鐵片(也是上次做花架剩下的). 形成一根三尺長, 七吋寬的木條. 木條上方是破損的mountain bike tire 6吋兩塊釘成. 圖的左邊是上次釘書架剩下的三尺長銅管.

到底做甚麼用? 請再看下圖.

倒下來後就是這模樣, 看得懂嗎? 腦力激盪一下...

看以下的圖就一切明瞭..
這是立起來的模樣, 把機車給立了起來, 前輪也離地了, 這意味換輪胎不是問題了. 當然, 換油更不是問題.

從前面看, 機車確實不是斜傾, 而是立正站好. 怎麼樣, 神奇吧!

這張是從後面看的圖, 眼尖的人可以仔細觀察到, 那根三尺長的銅杆扮演著很重要的角色. 除了這塊木頭如何把重達500磅的機車給抬起來, 再來就是提供立正站好時穩定的支撐.


懂了吧, 基本是機車是坐在這塊木頭上的, 透過後輪著地, 形成良好的平面. 而三尺長的銅杆則是提供好的槓桿把機車給抬起來.
神奇嗎? 請看如何操作...
首先, 彎腰看一下, 機車底下可以提供支撐的點, 把木頭賽進去, 大約看一下讓木頭左右對稱, 銅杆記得在機車右側.

然後, 動作是這樣.. 左手壓銅杆往後往下, 右手扶正機車右把手並撐住機車.. 就這兩個動作配合, 機車就會從斜傾轉而立正站好.

最後完成照片是這張, 銅杆靠在地面, 機車坐在木板上的mountain bike tire 上面. 既舒適又穩當.

DIY最大的樂趣就是腦力激盪, 把不要的東西組合成有用的東西. 這個東西可稱為Bike Center Stand. 可以抬起前輪, 也可以抬起後輪, 完全看你重心位置而定, 懂了吧! 找到重心位置就可以決定要抬前輪或後輪. 抬輪子做什麼, 當然是拆輪子, 換輪胎等等.

基本上換機車輪比較不容易, 但跟腳踏車輪原理是一般的, 只是人的力氣不夠大, 得再設計一些省力工具使用. 等輪子都能自己換, 這台機車的消耗品替換就算是都可以自己搞定了..

住在美國很有意思!!!

2008年6月17日 星期二

旅行的工具(二)




這款Suzuki Boulevard M50, 約略是819cc(50 cubic inch * 2.54^3). 老美很奇怪喜歡用這種不倫不類的英制. 你想想看, 一英呎 = 12英吋, 一英碼 = 36英呎, 一英哩 = 1000英碼, 也不曉得這是給什麼人用的單位, 難算極了..

順應美國人的想法, Suzuki進入美國, 就用老美的計算方式. 這款Boulevard M50倒是入門級的重車(老美的眼光)賣得最好的. Suzuki算是對了老美的胃口..

為何討論機車?幾個理由 ,

1. 打從年輕就喜歡駕馭乘風的快感, 在台灣偏偏又是環境極為糟糕, 不利重車騎乘.
2. 很早以前就計畫著要以機車橫越美國.

在美國的這段期間, 是否真有機會橫越美國未可知. 但是擁有一台重車, 卻是可以一償宿願.


在入門級的重車中, 這款的規格是讓人驚艷的, 水冷式V-twin 50 cubic inch engine, shaft drive.
售價方面MSRP 6999, 應該是6000塊可以成交吧!

USD6000差不多是18萬台幣, 這樣的價格, 這樣的環境, 保證讓台灣的重車迷口水流滿地.

等我拿到車, 拍一些加州公路的路況, 讓擠在台灣小島上的諸多重車迷們分享一下這裡騎重車的快感.

Specs
Engine: 50 cubic inch, four-stroke, liquid cooled, 45 degree V-twin, SOHC, 8-valves, TSCC
Bore Stroke: 83.0 x 74.4mm
Compression Ratio: 9.4:1
Fuel System: Fuel Injection
Lubrication: Wet Sump
Ignition: Digital
Transmission: 5-speed
Final Drive: Shaft Drive
Overall Length: 2370mm (93.3 in.)
Overall Width: 920mm (36.2 in.)
Overall Height: 1125mm (44.5 in.)
Seat Height: 700mm (27.6 in.)
Ground Clearance: 140mm (5.5 in.)
Wheelbase: 1655mm (65.2 in.)
Dry Weight: 247kg (544 lbs.)
Suspension Front: Inverted, telescopic, coil spring, oil damped
Suspension Rear: Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload
Brakes Front: Single hydraulic disc
Brakes Rear: Single drum
Tires Front: 130/90-16
Tires Rear: 170/80-15
Fuel Tank Capacity: 15.5 liter (4.1 gal.)
Color: Black, Gry/Yel, Blk/Sil